Китайская компания NextEV, участвующая в соревнованиях электрокаров Formula E с собственной заводской командой, представила в Лондоне свое новое подразделение Nio, которое будет специализироваться на гражданских автомобилях. Первым продуктом фирмы стало электрическое купе EP9, которое будет выпущено ограниченным тиражом в шесть экземпляров.

Хотя гиперкар позиционируется как дорожный автомобиль, его построили в соответствии с требованиями по безопасности гоночной категории FIA LMP1, в которой выступают топовые спортпрототипы на 24 часах Ле-Мана.

Nio EP9 – это полноприводный двухместный спортивный автомобиль с четырьмя электромоторами, выдающими в совокупности 1 мегаватт (1360 л.с.) мощности. По словам разработчиков, на 240 километрах в час Nio EP9 обеспечивает вдвое больше прижимной силы, чем болиды Формулы-1 – 2,5 тонны. Он может выдерживать 2,53 G поперечных перегрузок и 3,3 G продольных перегрузок.

Купе получило карбоновый монокок, четыре электромотора и два блока литий-ионных аккумуляторов. Их можно зарядить за 45 минут или полностью заменить за восемь минут. Весит новый гиперкар 1735 килограммов. Это почти на 200 килограммов тяжелее LaFerrari и McLaren P1. Запас хода новинки – более 425 километров.

С нуля до 100 километров в час автомобиль разгоняется за 2,7 секунды. Максимальная скорость – 312 км/час. Круг по знаменитому автодрому Нюрбургринг новинка проезжает за 7 минут и 5,12 секунды – всего на 8 секунды медленнее, чем гибридный суперкар Porsche 918 Spyder, которому принадлежит рекорд по прохождению данного трека на время. «Тойотовский» электрородстер TMG EV P001, построенный на шасси гоночного Radical, Nio EP9 опережает на целых 17 секунд.

Производители планируют выпустить всего шесть автомобилей. Сколько будет стоить каждый из них, пока не сообщается, но известно, что себестоимость машины – 1,2 млн долларов.

Узнать больше: www.popmech.ru