10 июня 1990 года при наборе высоты пассажиры самолёта авиакомпании British Airways услышали со стороны кабины пилотов резкий хлопок — левую часть лобового стекла, там, где сидел капитан, буквально вырвало. Разгерметизация выбросила пилота из кресла и вытянуло наружу. Потоком воздуха на скорости несколько сотен километров в час Тима прижало к фюзеляжу. На счастье капитана, в момент происшествия в кабине пилотов находился один из бортпроводников. Найджел Огден сумел молниеносно отреагировать и ухватить пилота за ноги. Параллельно второй пилот восстановил контроль над самолетом. Вариантов не было — нужно было сажать самолет. Спустя несколько минут, оценив внешний вид пилота, в команде пришли к выводу, что он умер. Несмотря на это, бортпроводник все же удерживал пилота, хотя к тому моменту и сам получил серьезные обморожения рук. Второму пилоту пришлось налаживать связь с землей и готовиться к срочной посадке. Несмотря на ситуацию посадка прошла в штатном режиме. С момента происшествия прошло 22 минуты. Однако пилот оказался крайне везучим — он выжил. Комично, но первая фраза, которую сказал Тим Ланкастер, дословно звучала так: «я хочу есть». Пилота срочно отправили в госпиталь.

Незадолго до злополучного полета самолет проходил очередное техническое обслуживание, во время которого судну заменили ветровое стекло. Из 90 болтов 84 оказались нужного размера, а шесть — короче. Казалось бы, мелочь. Однако этого хватило для практически фатальных последствий.

Узнать больше: www.mlyn.by