В январе 1903 года русский инженер-кораблестроитель К. П. Боклевский впервые в мире разработал проект теплохода - судна с дизельными двигателями. По этому проекту в июне этого же года в Петербурге, на Выборгской стороне на воду был спуще первый в мире теплоход. Он получил имя «Вандал». Применение дизельных двигателей обеспечивало значительную экономию топлива.

В 1908 году и опять же в России был построен первый морской теплоход — танкер «Дело», предназначенный для работы на Каспийском море. Он имел два двигателя общей мощностью в 1000 л. с. (по другим данным — 2000 л. с.). «Дело» было крупным судном, его длина составляла 106 метров, ширина — 15 метров, а грузоподъёмность достигала 4000 тонн.

За пределами России теплоходы начали строить в 1911 году в Германии и в 1912 году в Великобритании и Дании. Датская «Зеландия» (Sealandia), спущенная на воду в 1911 году, стала первым океанским теплоходом. Это судно было очень успешным: за первые двенадцать лет службы ремонт двигателей пришлось проводить только один раз. «Зеландия» проработала до 1942 года.

Узнать больше: ru.wikipedia.org