Кристофер Кокерелл — британский инженер, изобретатель современной схемы судов на воздушной подушке.

Родился Кристофер Кокерелл 4 июня 1910 года в городе Кембридже. Окончил машиностроительный факультет Кембриджского университета. С молодых лет был плодовитым изобретателем, в общей сложности запатентовав более 70 изобретений, в основном в области авиационных систем радиопеленгации и связи, некоторые из которых использовались лётчиками во время Второй мировой войны.

С 1935 по 1950 годы Кокерелл работал в компании Маркони. Главной задачей своих исследований он видел увеличение скорости морских судов. Свои эксперименты он начал в Норфолке в 1953 году, первоначально проверяя свои идеи на автомобилях. В это же время его заинтересовала идея создания судна на воздушной подушке.

Идею судна на воздушной подушке первым выдвинул в 1716 году шведский философ Эммануил Сведенборг. В последующем над этой идеей работали британцы Уильям Фруд и Джон Торникрофт, швед Густав Лаваль, австрийский инженер Дагоберт фон Томамюль, француз Шарль Терик и даже Константин Циолковский. Первые в мире опытные катера на воздушной подушке скегового типа были построены в 1934—1939 годах советским конструктором Владимиром Левковым.

Однако Кокерелл разработал принципиально новую конструкцию такого судна (так называемую сопловую схему образования подушки с гибким ограждением). Свою схему судна на воздушной подушке он назвал «hovercraft» («парящий аппарат»). Патентную заявку на данную схему судна на воздушной подушке он подал 12 декабря 1955 года. Первый прототип построенного им судна на воздушной подушке, SR-N1, был готов весной 1959 года и всего несколько недель спустя пересёк Ла-Манш всего за 20 минут.

Сегодня именно на этой конструкции основаны все коммерческие и военные суда на воздушной подушке в мире.

В 1966 году Корелл был награждён Королевской медалью Лондонского королевского общества. Умер Кристофер Кокерелл 1 июня 1999 года в Хуте, Гемпшир.

Узнать больше: en.wikipedia.org