Ситуацию по итогам 2014 года по итогам деятельности портов лучше всего рассматривать по рейтингу AAPA World Port Rankings. В нём учитывается 100 крупнейших портов планеты по двум показателям - грузообороту и контейнерообороту. Поскольку рейтинг ведётся уже много лет, то весьма любопытно сравнить порты-рекордсмены в сопоставимых показателях с расстоянием примерно в 10 лет: такой подход хорошо показывает глобальный сдвиг мировой торговли и активности в Восточную Азию, которая теперь генерирует основную часть тоннажа.

Кроме того, видна относительно скромная роль ЕС и Соединённых Штатов в морском торговом обороте. Главным содержанием десятилетия 2003-2014 было возвышение Китая: теперь порты этой страны - "мастерской мира" начала XXI века - занимают большую часть Топ-25. Их рост за десятилетие - наиболее быстрый, если не сказать взрывной.

По итогам 2014 года по всем показателям (грузооборот и контейнерооборот) на первое и второе места вышли Шанхай и Сингапур (причем Шанхай - безоговорочно первый). Они с большим отрывом опережают Гуанчжоу и Циндао (3 и 4 место по грузообороту), а также Шеньджень и Гонконг (3 и 4 место по контейнерообороту). Примечательно, что пять портов из шести находятся в Китае.

Узнать больше: en.wikipedia.org