Первый пароход с металлическим (стальным) корпусом, способный совершать морские плавания был построен в 1821 году английским инженером и промышленником Аароном Maнби (1776 - 1850) на основанной им же верфи Horseley Ironworks. Однако он во многом был детищем эксцентричного, но дальновидного морского офицера капитана (а впоследствии адмирала) Чарльза Напье, который участвовал в его проектировании (вместе с Аароном Манби и его сыном Чарльзом Манби).

Корабль был назван "Aaron Manby" в честь своего строителя, имел грузоподъемность 116 тонн и имел 120 футов (36,6 метров) в длину. Ее плоскодонный корпус был изготовлен из железных пластин, которые имели толщину 1/4 дюйма (6,4 мм), прикрепленных к угловым железным ребрам. Он имел одну палубу (из дерева) и бушприт. Отличительной чертой судна была труба высотой 47 футов (14 метров). Гребные колеса имели диаметр 12 футов (3,7 метра), но имели в ширину всего 2,5 фута (76 см), так как общая ширина судна была ограничена 23 футами (7,0 метрами) для возможности плавания по Сене.

Постройка парохода с металлическим (стальным) корпусом стала возможной после того, как в 1821 году Аарон Maнби получил британский патент № 4558 на свой "колеблющийся" двигатель , предназначенный для использования на судах. Именно этот тип двигателя и был использован при постройке парохода "Aaron Manby".

В мае 1822 года были проведены успешные испытания судна. А в июне 1822 года пароход совершил свое первое морское плавание, когда под руководством капитана (впоследствии адмирал) Чарльз Напье и с сыном Аарона Манби, Чарльзом, в качестве инженера, осуществил путешествие в Париж. Во время этого плавания пароход пересек канал Ла-Манш и прибыл в Париже 22 июня, имея на борту не только грузы, но и пассажиров. Средняя скорость его плавания составила 8 узлов (то есть 9 миль в час или 14 км/час). В последствии пароход "Аарон Манби" использовался французской компанией "Compagnie des bateaux a vapeur en fer" для регулярных плаваний между Парижем и Гавром.

Плавание этого парохода доказало эффективность и надежность парового двигателя для плавания по морю.

Узнать больше: en.wikipedia.org