"Мерседес-Бенц -540К" - большое и роскошное купе, вершина предвоенного немецкого автопрома, который производился компанией "Mercedes-Benz" с 1936 по 1940 год (а под заказ - до 1944 года). На Парижском Автосалоне этот автомобиль был представлен в 1936 году.

Проектировщиком автомобиля был Фридрих Гейгер, который работал над его предшественником 500K, а также над знаменитым SSK и Ганс Густав Рор. И хотя внешние признаки этого автомобиля (плавные линии кузова, наружное расположение выхлопных патрубков) были характерны для скоростных автомобилей, тем не менее "Мерседес-Бенц -540К" никогда не добивался сколько-нибудь значительных успехов в автомобильных гонках, за исключением некоторых соревнований на длинные дистанции. Прежде всего, это была солидная представительская машина для состоятельных людей.

Основой серии "540К" стала 5-литровая модель "500К", впервые представленная в 1933 году. Ее именитый наследник "540К" имел увеличенный рабочий объем двигателя. Ходовая часть существенно не изменилась. Как и многие другие спортивные машины "Мерседес" он оснащался объемным нагнетателем, который по необходимости включал сам водитель. Именно наличием нагнетателя объяснялся специфический свистящий шум двигателя. В начале 1939 года для этой модели разработали 5-ступенчатую коробку передач. "Мерседес-540К" выпускался с семью вариантами кузовов от 2-5 мест до 7-местных лимузинов (в том числе и с бронированным кузовом).

Объем двигателя "Мерседес-Бенц -540К" (1936 года) составлял 5401 см³, мощность двигателя - 180 л/с, а число цилиндров - 8. Это позволяло ему развивать скорость до 170 км/час. Кроме того, у этого автомобиля была независимая подвеска всех колес.

Обладателями 540 модели было много известных людей своего времени. В 1937 году один из этих автомобилей (в своем любимом синем цвете) заказал рейхсмаршал Герман Геринг. Он очень любил этот автомобиль и очень любил с ним фотографироваться. Также среди владельцев "540К" был и Дж.Ворнер, соучредитель киностудии Warner Brothers.

Узнать больше: en.wikipedia.org