В сентябре 2013 года, накануне своего 65-летнего юбилея, БЕЛАЗ впервые представил горной общественности уникальную разработку заводских специалистов – карьерный самосвал БЕЛАЗ-75710 грузоподъёмностью 450 тонн. Таким образом, этот гигант по праву захватил первенство как по размеру, так и грузоподъемности — ведь ближайшие конкуренты из Америки и Европы пока что способны максимум на 363 тонны.

Масса этого самосвала-гиганта без груза составляет 360 тонн, а полная масса - 810 тонн, при этом самосвал БелАЗ-75710 может развивать скорость до 64 км/ч, что весьма внушительно для подобного класса машин.

Четыре спаренных колёсных пары этого самосвала в движение приводят электромоторы, запитываемые от двух дизельных генераторов, общая мощность которых составляет 4600 лошадиных сил (поэтому БЕЛАЗ-75710 побил рекорд не только грузоподъемности, но еще и мощности, так как на Земле в настоящее время нет самосвалов имеющих «под капотом» столько лошадиных сил).

Кроме этого, у машины есть два режима работы двигателей: в полной загрузке работают оба дизель-генератора, причем автомобиль полноприводный, а в то время, когда самосвал едет пустой, второй двигатель отключается, для экономии топлива (согласно технических характеристик, расход топлива этого самосвала составляет без малого 1300 л/100 км).

Этот карьерный самосвал был произведен для выполнения сверхсложных работ на открытых разработках, а так же для работ в глубоких карьерах. Машина способна работать и при минус пятидесяти, и при плюс пятидесяти градусах Цельсия. Кроме того, БЕЛАЗ-75710 может преодолевать продольные затяжные уклоны дорог до 12% (кратковременные уклоны до 18%).

Заказчиком самосвала стал холдинг «Сибирский деловой союз», поэтому первый выпущенный самосвал эксплуатируется на угольном разрезе «Черниговец» в г. Берёзовский Кемеровской области.

P.S. В январе 2014 года БЕЛАЗ-75710 установил рекорд Гиннесса в странах Европы и СНГ, провезя по испытательному полигону груз весом в 503,5 тонны.

Узнать больше: en.wikipedia.org