В каком году был открыт для публики знаменитый туннель под рекой Темза в Лондоне?

Строительство исторического тоннеля под рекой Темза в Лондоне было начато в 1825 году английским инженером Марком Брюнелем со своим сыном Изанбаром. Это был первый тоннель, который был построен в таких геологических условиях, как мягкий грунт или попросту говоря плывун. Тоннель с поперечным сечением 6 на 11 метров и длиной 396 метров находится на глубине 23 метра от поверхности воды (глубина во время прилива). Для проходки Брюнель придумал и сконструировал первый проходческий щит, который имел прямоугольную форму. Обделка тоннеля была кирпичная, двухсводчатая

Проходка далась тяжело. Были аварии, тоннель затапливало и гибли люди. Из-за финансовых проблем проходка несколько раз останавливалась и только к 1841 году тоннель был пройден. А открытие его для публики состоялось 25 марта 1843 года. Первоначально предполагалось, что по тоннелю будут передвигаться конные экипажи, но это так и не было реализовано - расходы на строительство превысили все разумные пределы и денег на постройку переходных участков до поверхности, что бы экипажи могли заезжать в туннель, просто не хватило.

До 1869 года тоннель был исключительно пешеходным. Однако в 1869 при продлении первого участка Лондонской подземки (Сейчас это участок "East London underground line"), которая была открыта в 1863 году, по тоннелю были пущены поезда. Таким образом лондонская подземка обрела самый старый свой участок, который был построен до её пуска. Первоначально по этому участку (как, впрочем, и во всем лондонском метро) поезда ходили на паровозной тяге.

Примечательно то, что когда в 2007 году линию «East London underground» (оранжевая), куда входит и тоннель Брюнеля, закрыли на реконструкцию и стали оценивать состояние тоннеля, то его текущее состояние было признано отличным - ему был нужен только лишь легкий ремонт.