Знаменитый в советское время самолет АН-2 "кукурузник" производился в трех странах: СССР (с 1947 по 1971), Польше (с 1960 по 2002) и Китае ( с 1957 по настоящее время). В какой стране было построено наибольшее количество этих самолетов?

Биплан АН-2 является первым самолётом конструкции замечательного авиаконструктора Олега Антонова. Этот самолет представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом.

Свой первый полет этот самолет совершил 31 августа 1947 года (тогда он еще именовался как СХА), а уже в декабре 1947 года начались его Государственные испытания. Его серийное производство было организовано на заводе № 473 в Киеве, где 9 сентября 1949 года в небо поднялся первый серийный Ан-2. Выпускался Ан-2 в разных модификациях и использовался как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский, противопожарный и военный самолёт. Экспортировался в 26 стран мира.

Будучи простым в эксплуатации, пригодным для работы с неподготовленных грунтовых площадок и обладая малым разбегом и пробегом, самолёт очень широко эксплуатировался на местных воздушных линиях для перевозки пассажиров и грузов (часто на линиях, связывавших областные центры с районными, а также сёлами), выполнения различных народнохозяйственных, в частности, авиационных химических работ (именно из-за своего широкого применения на сельскохозяйственных работах в период массового засева полей кукурузой самолёт и получил своё народное название «кукурузник»). Применялся так же и в ДОСААФ, для десантирования парашютистов-любителей. Многие самолёты Ан-2 летают уже более 40 лет и налёт некоторых из них достигает 20 тыс. часов.

Ан-2 производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в КНР. Всего в разных модификациях было произведено более 18 000 штук этого самолета. При этом в СССР было выпущено 3855 штук этого самолета (3349 штук на авиационном заводе № 473 в Киеве, и 506 штук на Долгопрудненском машиностроительном заводе Московской области). В Польше было выпущено 11 915 машин (все на авиационном заводе WSK PZL-Mielec). Количество самолетов, выпущенных в Китае, точно не известно, но предположительно их выпущено более 2200 единиц (производство этого самолета продолжается и в настоящее время на авиационном заводе в городе Шицзячжуан под названием «Юншучжи-5», где делают по 10—20 машин в год).

Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 60 лет.