В 1501 году Леонардо да Винчи разработал мост, соединяющий бухту Золотой Рог, между нынешним Стамбулом и Перой в Турции. План моста был частью более крупного проекта общественных работ, представленного Султану Бежазет II в 1502 году.

Мастер разработал мост беспрецедентным размахом – длинной в 240 метров, с использованием технологий прессования, которые не будут использоваться в течение ещё 300 лет. Критики сказали, что он не может быть построен, и скептически настроенный султан отказался от проекта.

Около 500 лет спустя, в 1996 году, норвежский художник Вебьорн Санд увидел эскиз моста в музее, где были представлены архитектурные и инженерные идеи да Винчи. Он был идеальным человеком, чтобы воскресить проект «Золотой Рог Бридж», потому что, был известен своими гигантскими публичными художественными инсталляциями.

Правда мост получился не таким гигантским, каким его задумывал Леонардо, зато его уникальный минималистичный дизайн — три несущие арки, широкие в основании и тонкие в месте соединения с полотном перехода — остался в неприкосновенности.

Мост изготовлен по уникальной технологии «слоистой древесины» из клееной особым образом норвежской сосны. Эта же технология была использована в 1994 году при возведении катка Зимней олимпиады в Лиллехаммере.

Деревянный пешеходный мост Леонардо находится над трассой E18, недалеко (примерно, в 20 км) от Осло. Сданный в эксплуатацию в 2001 году, он стал национальной достопримечательностью Норвегии.

Узнать больше: travelinlife-ru.turbopages.org