Первым трамваем вообще и непосредственным предшественником электрического трамвая в частности была конка: городская железная дорога, вагоны которой приводились в движение тягловыми животными — чаще всего одной или двумя лошадьми (реже использовались мулы и зебры).

Русские учёные и изобретатели Б. С. Якоби, В. Н. Чиколев, Д. А. Лачинов и П. Н. Яблочков ещё в 1838 году разработали основные теоретические вопросы, связанные с деятельностью электрического транспорта.

А первый изобретатель-практик — русский учёный Фёдор Аполлонович Пироцкий.

Ещё в 1876 году на участке железной дороги между Белоостровом и Сестрорецком он испытывал принцип передачи электроэнергии по рельсам.

В 1880 году были проведены опыты, необходимые для начала широкого применения электродвижения в городском транспорте. 22 августа (3 сентября) 1880 г-н Пироцкий сумел «двинуть» (как выражались тогда в газетах) на электрической тяге настоящий вагон конки с империалом.

Но существовала, как и сейчас, Российская БЮРОКРАТИЯ.

Первый постоянный коммерческий маршрут электрического трамвая 16.05.1881 года открыла фирма Вернера фон Сименса в бывшем предместии Берлина Лихтерфельде. Используя первоначально конструкцию Пироцкого.

В том же году Сименс построил трамвайную линию в Париже.

Первый электрический трамвай в России впервые был пущен не в Петербурге, как многие ошибочно считают, а в Киеве. Здесь он появился в 1892 году на Александровском (Владимирском) спуске.

Строитель – фирма "SIEMENS".

Узнать больше: ru.wikipedia.org